Импорт авто из Кореи в Казахстан и Узбекистан

Почему это направление растёт

Центральная Азия покупает всё больше корейских подержанных машин. Соседний Кыргызстан в 2025 году стал крупнейшим направлением корейского экспорта по стоимости, а Казахстан и Узбекистан — большие растущие рынки с теми же плюсами: левый руль, как в Корее, привычные Hyundai и Kia (в Узбекистане даже собирают Chevrolet) и спрос на свежие кроссоверы с небольшим пробегом, которых в Корее в избытке. Если вам нужен Бишкек — читайте наш отдельный гид по Кыргызстану.

Казахстан: всё решают возраст и объём двигателя

Для физлица Казахстан считает совокупный таможенный платёж (СТП) по ставке за кубический сантиметр объёма двигателя, и ставка резко растёт с возрастом машины. Для авто от 5 лет она достигает примерно €4 за куб. см при объёме 1.8–3.0 л и ещё выше — свыше 3.0 л. Это фактически выводит старые машины с большими моторами с рынка. Юрлица платят адвалорную пошлину 15%. (калькулятор растаможки Казахстана)

Утильсбор: платится при каждом ввозе, зависит от объёма двигателя и возраста. Закладывайте его в бюджет — он обязателен.
Машины сборки ЕАЭС с сертификатом происхождения освобождены от пошлины и НДС, но корейская машина под это не подпадает — считайте по полной. (Минторг США — таможня Казахстана)
Оптимум: машина моложе 5 лет с двигателем 1.6–2.0 л. Именно там ставка за куб. см самая щадящая, и именно таких машин на корейском рынке больше всего.

Узбекистан: возрастные ставки и реальный шанс на электромобилях

Узбекистан делит пошлину по возрасту машины:

Моложе 3 лет: около 15% от стоимости.
3–7 лет: 20% или ставка за куб. см (примерно €0,36–0,80).
Старше 7 лет: €1,40–3,20 за куб. см — старые машины возить почти бессмысленно.

Главная особенность: электромобили ввозятся с нулевой пошлиной независимо от возраста. Утильсбор остаётся (в 2025 его заметно подняли), но подержанный корейский электромобиль — Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Niro EV — всё равно приезжает в Ташкент с гораздо меньшей налоговой нагрузкой, чем бензиновый аналог. В Корее глубокий и хорошо документированный рынок подержанных электромобилей, и сейчас это один из самых выгодных маршрутов, которые мы знаем. (Carawon — правила ввоза в Узбекистан)

Маршрут, шаг за шагом

Выбор машины в Корее. Проверяем пробег и сертификат техосмотра и сверяем возраст и объём двигателя со ставками вашей страны до оплаты.
Корейские экспортные документы. Экспортная декларация, снятие с учёта, инвойс, коносамент.
Доставка. Два основных варианта: море и Каспий (обычно через Актау для Казахстана) или ж/д и авто через Китай. Срок до Алматы или Ташкента обычно 4–8 недель.
Таможня. Пошлина, НДС и утильсбор платятся при растаможке — с инвойсом, коносаментом и корейскими экспортными документами.
Регистрация. Местный техосмотр и номера.

Что хорошо продаётся

Компактные кроссоверы: Hyundai Tucson, Kia Sportage, Kia Seltos.
Большие кроссоверы для семьи и плохих дорог: Santa Fe, Sorento, Palisade (следите за объёмом из-за ставки за куб. см).
Седаны: Hyundai Sonata и Kia K5 — привычные машины в Алматы и Ташкенте.
Для Узбекистана отдельно: корейские электромобили — из-за нулевой пошлины.

Практические советы

Берите с запасом внутри возрастной ставки. Машина, пересёкшая возрастной порог между покупкой и растаможкой, попадает в куда более дорогую категорию.
Объём двигателя — это налоговое решение. Между двумя похожими кроссоверами версия 2.0 после пошлины за куб. см часто оказывается на сотни и тысячи евро дешевле, чем 3.0+.
Документы — до отправки. Задержки на таможне в Центральной Азии — это почти всегда проблемы с бумагами, а не с транспортом.

Как мы работаем с этим маршрутом

Центральная Азия — один из наших ключевых регионов. Мы сопровождаем вас один на один на всём пути и заранее даём реалистичную цену «под ключ»: пошлина, утильсбор, НДС и доставка. Назовите город и бюджет — подскажем сочетания возраста и двигателя, которые растаможиваются дешевле всего.

Источники

Ставки, коэффициенты и льготы в обеих странах часто меняются. Всегда проверяйте актуальные цифры в КГД Казахстана (kgd.gov.kz) или на таможне Узбекистана (customs.uz) перед покупкой.